Απολείπειν ο θεός Κορυδαλλόν...Γιά να μην θρηνούμε εκ των υστέρων την πόλη που χάσαμε!

H φωτογραφία είναι από την δεκαεξάχρονη πόλη

Στις σημερινές μεγαλουπόλεις η έγνοια γιά την σπατάλη της γής με επικαλύψεις από γιγαντιαίες τσιμεντένιες κατασκευές είναι στάση ευθύνης απένατι στην ζωή μας και στη ζωή των μελλοντικών γενεών. Δεν αναφερόμαστε μόνο στα κωμο-τραγικά σχέδια του Δημάρχου γιά γήπεδα τέννις και μπίτς βόλεϋ.Διαμαρτυρόμαστε χρόνια τώρα γιά την ανυπαρξία πολιτικής ανάπτυξης του αστικού και περιαστικού πρασίνου.Η καταστροφή των πλατειών γιά να κερδίσουν κάποιοι ιδιώτες απ΄ τα υπόγεια γκαράζ ήταν και είναι μακριά από την λογική μας, χωρίς να υποτιμάμε το πρόβλημα της στάθμευσης.Πρόβλημα που δεν αντιμετωπίζεται με την επιχειρούμενη τα τελευταία χρόνια κατασκευή γκαράζ στις πλατείες και το κόψιμο δέντρων.Θα πρέπει να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις αποφυγής της χρήσης των αυτοκινήτων με την ανάπτυξη αξιόπιστων μέσων μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς και με την χωροθέτηση δημοτικών γκαράζ στις άκρες της πόλης.Με όλες μας τις δυνάμεις θα αγωνιστούμε όχι μόνο να μην μειωθεί δραματικά το ελάχιστο πράσινο που υπάρχει στην πόλη μας,αλλά μαζί με τους πολίτες θα διεκδικήσουμε την ανάπτυξή του και στην τελευταία γωνιά της πόλης.
Με βάση τα παραπάνω μας προβληματίζουν και μας προξενούν ανησυχία οι πανηγυρισμοί της δημοτικής αρχής γιά την μελλούμενη δημιουργία του βρεφονηπιακού σταθμού στο χώρο του δημοτικού γκαράζ στην Γρ. Λαμπράκη πίσω από τις φυλακές. Αυτό το έργο, εάν πραγματοποιηθεί,μαζί με τις καφετέρειες, τα γκαζονάκια, τα συντριβάνια και τις πλακοστρώσεις, που " οραματίζεται" ο Δήμαρχος στην περιοχή ενδεχομένως να γίνει η αιτία να χαθεί η τελευταία ευκαιρία γιά τον Κορυδαλλό με την δημιουργία ενός μεγάλου πράσινου πάρκου. Και τούτο γιατί η περιοχή αυτή είναι ο τελευταίος μεγάλος ελεύθερος χώρος στην καρδιά του Κορυδαλλού, που μαζί με τα δέκα στρέμματα που θα αποδεσμευτούν απ΄τις γυναικείες φυλακές προσφέρει τη δυνατότητα να γίνει ένα πάρκο υψηλού πρασίνου με υπερτοπική σημασία.
Τι λέμε λοιπόν; Έστω και τώρα άς ευαισθητοποιηθεί η πλειοψηφία του Δήμου και άς χωροθετήσει τουλάχιστον τον βρεφονηπιακό σταθμό στο άκρο αυτής της έκτασης. Ας δεσμευτεί επίσης ότι αυτός ο χώρος θα γίνει πάρκο και ότι άν θα γίνει υπόγειο γκαράζ στον Κορυδαλλό, πρέπει να γίνει εκεί και όχι στις πλατείες Μέμου και Βενιζέλου. Θα το επικροτήσουμε. Θα είμαστε μαζί τους.Θα πούμε πρώτοι με υπευθυνότητα ένα μεγάλο μπράβο.Είναι έξω απ΄τη λογική μας η κατασκευή εχθρών, συνομοτών και φαντασμάτων. Πριν από κάθε ενέργεια ή απόφαση πρέπει να μπαίνει το ερώτημα τι χάνει και τι κερδίζει η τοπική κοινωνία .Δεν είναι φιλοσοφικό ζητούμενο.Είναι πάντα ένα μεγάλο επίκαιρο θέμα.
Γιά να μην θρηνούμε εκ των υστέρων την πόλη που χάσαμε σαν τον ήρωα του Καβάφη.Τις άστοχες επιλογές του Δημάρχου -¨Αντωνίου"- θα τις πληρώσουμε όλοι.

Φυλακές και γκαράζ, τελευταία ευκαρία

Το Γκαράζ του Δήμου στη Γρ.Λαμπράκη και οι φυλακές πρέπει να γίνουν ενιαίο πάρκο άμεσα. Αυτή είναι η μόνη λύση για να καταπολεμηθεί κατά ένα μέρος ή ρύπανση και να ωφεληθεί η πόλη του Κορυδαλλού που πλήττεται από το φόρτο των διερχόμενων και μποτιλιαρισμένων οχημάτων στη Γρ.Λαμπράκη και την Ταξιάρχών. Φόρτος που θα αυξηθεί δραματικά με την εγκατάσταση του Μετρό.
Η άνοδος της θερμοκρασίας από το φαινόμενο του θερμοκηπίου είναι κάτι παραπάνω από αισθητή και η δημιουργία ενός πάρκου υψηλού πρασίνου είναι σήμερα επιτακτική. Δεν επιτρέπεται κανενός είδους οικονομική εκμετάλλευση αυτού του μοναδικού χώρου από δήθεν εκσυγχρονιστές και μεταρρυθμιστές που ακόμα και μέχρι σήμερα δεν μας λένε τι θα γίνει με αυτή την έκταση ΄΄φιλέτο΄΄ στο κέντρο της πόλης. Ενώ ο απλός δημότης αισθάνεται την ανάγκη δημιουργίας ενιαίου πάρκου όλο και πιο πολύ, ιδιαίτερα μετά τις πυρκαγιές του 2007 που αύξησαν την σωματιδιακή και ατμοσφαιρική ρύπανση, κάποιοι απεργάζονται άλλες λύσεις. Το πάρκο είναι η μόνη και εφικτή λύση που θα συμβάλει αποφασιστικά στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης στον Κορυδαλλό. Όταν μάλιστα σε μια δεκαπενταετία οι μέρες, με θερμοκρασία πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου αυξήθηκαν κατά 40%, το ενιαίο πάρκο υψηλού πρασίνου θα επηρεάσει ευνοϊκά το μικροκλίμα όχι μόνο με την ελάττωση των θερμών ημερών αλλά και με την αύξηση της θερμοκρασίας το χειμώνα. Θα μειώσει τη σκόνη και θα καθαρίσει τον αέρα από τους ρύπους και τα βακτήρια. Θα παράγει οξυγόνο και θα δημιουργηθεί κατάλληλο περιβάλλον για πουλιά και ζώα. Θα μειώσει την ηχορύπανση και θα επιδράσει θετικά στην ψυχοσωματική υγεία των δημοτών. Πάρκο και μόνο πάρκο. Καμία άλλου είδους ΄΄αξιοποίηση΄΄ της έκτασης των Φυλακών και του Γκαράζ. Αντίθετα μείωση του συντελεστή δόμησης γύρω από τους ανοιχτούς χώρους και τις πλατείες για να κυκλοφορεί καλύτερα ο αέρας.
Απαιτούμε πάρκο γιατί γνωρίζουμε πως η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο είναι η χαμηλότερη στην Ευρώπη. Φτάνει να κάνει κανείς μια βόλτα στα πυροβολεία για να ΄΄απολαύσει΄΄ το μπετό από ψηλά και να οραματισθεί των πολυκατοικιάνθρωπο του μέλλοντος. Δίκαια αναρωτιέται ο υποψιασμένος Κορυδαλλιώτης για τα τετραγωνικά μέτρα πρασίνου που παρέδωσε ο απερχόμενος Δήμαρχος με το δεξί του χέρι σημερινό Δήμαρχο και τον άλλον, τον αντιδήμαρχο ΄΄ειδικό΄΄ στα θέματα περιβάλλοντος. Παρά το γεγονός της υπερχρέωσης του Δήμου, στον οποίον συνέβαλλαν αποφασιστικά και οι σημερινοί διοικούντες, είναι απαραίτητο να εντοπισθούν οικόπεδα και παλιές κατοικίες που θα μπορέσουν να απαλλοτριωθούν και να γίνουν χώροι πρασίνου. Η πλειοψηφία ΝΔ-ΠΑΣΟΚ του Δήμου και η μείζονα αντιπολίτευση πρέπει να ζητήσουν ένα μεγάλο συγνώμη για την 12ετή κακοδιαχείριση προς τους δημότες της πόλης, όπως και για τη γενική εικόνα της πόλης που είναι αποτέλεσμα των παρεμβάσεων και των παραλήψεων τους. Να δηλώσουν ρητά ότι δεσμεύονται για τη δημιουργία ενιαίου πάρκου υψηλού πρασίνου. Ότι θα σταματήσουν την τσιμεντοποίηση με τις δήθεν αναμορφώσεις. Ότι δεν θα προβούν σε ιδιωτικοποιήσεις εκτάσεων μέσω των ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημοσίου-Ιδιωτικού Τομέα) για να κερδοσκοπήσουν κάποιοι σε βάρος της υγείας μας. Καμία ΄΄ανάπλαση΄΄ με πλακάκια, μπετόν και συντριβανάκια σαν και αυτή της έκτασης του πρώην Ασύλου ή την επικείμενη τσιμεντοποίηση των 115 στρεμμάτων του πρώην Λατομείου στην οδό Ποταμού.
Όσο κάποιοι, λίγοι προς το παρόν ρομαντικοί, διεκδικούν και αντιστέκονται βάζοντας το περιβάλλον πάνω από τα κέρδη, αυτοί που αποφασίζουν για μας τάχα, αλλά πάντα χωρίς εμάς, ενάντια στο κοινωνικό δημόσιο συμφέρον θα ανησυχούν και γιατί όχι θα χάσουν τον ύπνο τους. Όσο εμείς συμμετέχουμε στα κοινά ενάντια στους μεταμφιεσμένους ευαίσθητους και περιβαλλοντολογούντες, μπορούμε να πετύχουμε πολλά για την καλύτερη διαβίωση μας και το μέλλον των αυριανών πολιτών αυτής της πόλης.
Γκαράζ και φυλακές πάρκο υψηλού πρασίνου τώρα
Όχι σε ένα Κορυδαλλό αβίωτο παραδομένο στο τσιμέντο και στις πλακοστρώσεις.
Ναι σε πολλούς χώρους πράσινους πνεύμονες και στην αντιστροφή της ζοφερής πραγματικότητας τώρα
Χάικ Κασσαρτζιάν

ΓΚΑΡΑΖ ΚΑΙ ΦΥΛΑΚΕΣ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ

Το Γκαράζ του Δήμου στη Γρ.Λαμπράκη και οι φυλακές πρέπει να γίνουν ενιαίο πάρκο άμεσα. Αυτή είναι η μόνη λύση για να καταπολεμηθεί κατά ένα μέρος ή ρύπανση και να ωφεληθεί η πόλη του Κορυδαλλού που πλήττεται από το φόρτο των διερχόμενων και μποτιλιαρισμένων οχημάτων στη Γρ.Λαμπράκη και την Ταξιάρχών. Φόρτος που θα αυξηθεί δραματικά με την εγκατάσταση του Μετρό.
Η άνοδος της θερμοκρασίας από το φαινόμενο του θερμοκηπίου είναι κάτι παραπάνω από αισθητή και η δημιουργία ενός πάρκου υψηλού πρασίνου είναι σήμερα επιτακτική. Δεν επιτρέπεται κανενός είδους οικονομική εκμετάλλευση αυτού του μοναδικού χώρου από δήθεν εκσυγχρονιστές και μεταρρυθμιστές που ακόμα και μέχρι σήμερα δεν μας λένε τι θα γίνει με αυτή την έκταση ΄΄φιλέτο΄΄ στο κέντρο της πόλης. Ενώ ο απλός δημότης αισθάνεται την ανάγκη δημιουργίας ενιαίου πάρκου όλο και πιο πολύ, ιδιαίτερα μετά τις πυρκαγιές του 2007 που αύξησαν την σωματιδιακή και ατμοσφαιρική ρύπανση, κάποιοι απεργάζονται άλλες λύσεις. Το πάρκο είναι η μόνη και εφικτή λύση που θα συμβάλει αποφασιστικά στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης στον Κορυδαλλό. Όταν μάλιστα σε μια δεκαπενταετία οι μέρες, με θερμοκρασία πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου αυξήθηκαν κατά 40%, το ενιαίο πάρκο υψηλού πρασίνου θα επηρεάσει ευνοϊκά το μικροκλίμα όχι μόνο με την ελάττωση των θερμών ημερών αλλά και με την αύξηση της θερμοκρασίας το χειμώνα. Θα μειώσει τη σκόνη και θα καθαρίσει τον αέρα από τους ρύπους και τα βακτήρια. Θα παράγει οξυγόνο και θα δημιουργηθεί κατάλληλο περιβάλλον για πουλιά και ζώα. Θα μειώσει την ηχορύπανση και θα επιδράσει θετικά στην ψυχοσωματική υγεία των δημοτών. Πάρκο και μόνο πάρκο. Καμία άλλου είδους ΄΄αξιοποίηση΄΄ της έκτασης των Φυλακών και του Γκαράζ. Αντίθετα μείωση του συντελεστή δόμησης γύρω από τους ανοιχτούς χώρους και τις πλατείες για να κυκλοφορεί καλύτερα ο αέρας.
Απαιτούμε πάρκο γιατί γνωρίζουμε πως η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο είναι η χαμηλότερη στην Ευρώπη. Φτάνει να κάνει κανείς μια βόλτα στα πυροβολεία για να ΄΄απολαύσει΄΄ το μπετό από ψηλά και να οραματισθεί των πολυκατοικιάνθρωπο του μέλλοντος. Δίκαια αναρωτιέται ο υποψιασμένος Κορυδαλλιώτης για τα τετραγωνικά μέτρα πρασίνου που παρέδωσε ο απερχόμενος Δήμαρχος με το δεξί του χέρι σημερινό Δήμαρχο και τον άλλον, τον αντιδήμαρχο ΄΄ειδικό΄΄ στα θέματα περιβάλλοντος. Παρά το γεγονός της υπερχρέωσης του Δήμου, στον οποίον συνέβαλλαν αποφασιστικά και οι σημερινοί διοικούντες, είναι απαραίτητο να εντοπισθούν οικόπεδα και παλιές κατοικίες που θα μπορέσουν να απαλλοτριωθούν και να γίνουν χώροι πρασίνου. Η πλειοψηφία ΝΔ-ΠΑΣΟΚ του Δήμου και η μείζονα αντιπολίτευση πρέπει να ζητήσουν ένα μεγάλο συγνώμη για την 12ετή κακοδιαχείριση προς τους δημότες της πόλης, όπως και για τη γενική εικόνα της πόλης που είναι αποτέλεσμα των παρεμβάσεων και των παραλήψεων τους. Να δηλώσουν ρητά ότι δεσμεύονται για τη δημιουργία ενιαίου πάρκου υψηλού πρασίνου. Ότι θα σταματήσουν την τσιμεντοποίηση με τις δήθεν αναμορφώσεις. Ότι δεν θα προβούν σε ιδιωτικοποιήσεις εκτάσεων μέσω των ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημοσίου-Ιδιωτικού Τομέα) για να κερδοσκοπήσουν κάποιοι σε βάρος της υγείας μας. Καμία ΄΄ανάπλαση΄΄ με πλακάκια, μπετόν και συντριβανάκια σαν και αυτή της έκτασης του πρώην Ασύλου ή την επικείμενη τσιμεντοποίηση των 115 στρεμμάτων του πρώην Λατομείου στην οδό Ποταμού.
Όσο κάποιοι, λίγοι προς το παρόν ρομαντικοί, διεκδικούν και αντιστέκονται βάζοντας το περιβάλλον πάνω από τα κέρδη, αυτοί που αποφασίζουν για μας τάχα, αλλά πάντα χωρίς εμάς, ενάντια στο κοινωνικό δημόσιο συμφέρον θα ανησυχούν και γιατί όχι θα χάσουν τον ύπνο τους. Όσο εμείς συμμετέχουμε στα κοινά ενάντια στους μεταμφιεσμένους ευαίσθητους και περιβαλλοντολογούντες, μπορούμε να πετύχουμε πολλά για την καλύτερη διαβίωση μας και το μέλλον των αυριανών πολιτών αυτής της πόλης.
Γκαράζ και φυλακές πάρκο υψηλού πρασίνου τώρα
Όχι σε ένα Κορυδαλλό αβίωτο παραδομένο στο τσιμέντο και στις πλακοστρώσεις.
Ναι σε πολλούς χώρους πράσινους πνεύμονες και στην αντιστροφή της ζοφερής πραγματικότητας τώρα

Χ.Κ

Πάρκινγκ με αυτοκίνητα ή πλατείες με δέντρα;

Πλατεία Βενιζέλου και Πλατεία Μέμου
ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΚΑΙ ΨΕΜΑΤΑ

Μάθαμε από ιδιωτική, τοπική εφημερίδα, που προβάλλει συστηματικά την πλειοψηφία ΠΑΣΟΚ-ΝΔ του Δήμου Κορυδαλλού ότι αρχίζει οσονούπω η μελέτη γιά την κατασκευή με τη μέθοδο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα) δύο πάρκινγκ (Πλ. Μέμου και Πλ. Βενιζέλου). Σύμφωνα με την εφημερίδα και το σχεδιασμό του Δημάρχου, πρόκειται να υλοποιηθούν με τον Θατσερικής έμπνευσης θεσμό των ΣΔΙΤ. Ας δούμε περί τίνος πρόκειται.
Με τη μέθοδο αυτή ο ευρύτερος δημόσιος τομέας στον οποίο περιλαμβάνεται και η τοπική αυτοδιοίκηση, προχωρούν σε συμφωνία με ιδιώτες για την κατασκευή ενός έργου. Παραχωρούν δημόσιους χώρους, κυρίως τεράστιες και πανάκριβες εκτάσεις όπου οι γνωστές μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες στήνουν κτήρια, υπέργεια και υπόγεια για να τα ενοικιάσουν στη συνέχεια στους ιδιοκτήτες των οικοπέδων ή βάζουν εισιτήριο στους πολίτες επί δεκαετίες. Εκτός από τα ποσά που εισπράττει ο ιδιώτης, μπορεί να εκμεταλλεύεται και άλλες χρήσεις, π.χ. στάθμευση, εμπορικά καταστήματα, χώρους άθλησης, χώρους διασκέδασης κλπ. Με ότι αυτό σημαίνει για την τοπική αγορά της πόλης.
Αυτό που δεν λένε λοιπόν οι «δημοτικοί άρχοντες» είναι ότι αυτές οι εγκαταστάσεις δεν θα κατασκευαστούν δωρεάν αλλά θα πληρώνουμε ενοίκιο επί δεκαετίες. Προφανώς κανείς δεν γνωρίζει αυτό το ποσό. Κανείς δεν γνωρίζει αν θα προκληθεί αύξηση των δημοτικών τελών. Αν όλα τούτα συμφέρουν ή όχι την πόλη, δεν το γνωρίζει ούτε το Δημοτικό Συμβούλιο και πολύ περισσότερο οι Δημότες που συστηματικά δεν ενημερώνονται. Επιπροσθέτως τα έργα αυτά που αφορούν την πόλη δεν είναι δωρεάν, γιατί με τα ΣΔΙΤ έχουμε μία γενίκευση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης των κοινωφελών έργων υποδομής και των κοινωνικών υπηρεσιών που οφείλει να παρέχει το δημόσιο μετακυλύοντας τη δαπάνη στους πολίτες.
Στην ουσία αυτή η μέθοδος είναι μία πατέντα όπου το δημόσιο δεν βγάζει χρήματα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, για να κάνει οικονομία στην πλάτη μας και προχωρά σε έναν πανάκριβο δανεισμό από τους ιδιώτες επιχειρηματίες οι οποίοι θέλουν να κερδίσουν και τίποτε άλλο. Πρόκειται για το μοντέλο της Αττικής Οδού και της Γέφυρας του Ρίο. Είναι έργα παραχωρημένα στους ιδιώτες προς εκμετάλλευση για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα χρήματα για τα έργα, οι ιδιώτες κατασκευαστές τα παίρνουν όμως κατά ένα μέρος από το κράτος και τους Δήμους και τα υπόλοιπα είναι δάνεια από ιδιωτικές τράπεζες με την εγγύηση του Δημοσίου. Μετά δε τις υπογραφές, τα έργα, από τη μελέτη-κατασκευή, έως τη λειτουργία-διαχείριση, δεν ανήκουν πλέον στο Δημόσιο ή τους Δήμους, παρά μόνο μετά το τέλος της πολυετούς σύμβασης, όταν θα είναι περίπου προς κατεδάφιση. Τα ΣΔΙΤ δεν είναι τίποτε άλλο παρά το νέο κύμα ιδιωτικοποιήσεων με άλλη μορφή.
Τα επί ακριβού αντιτίμου πάρκινγκ στις πλατείες που θα γεμίσουν τα ταμεία των ιδιωτών και των εταιρειών που συνεργάζονται ή συμμετέχουν στην κατασκευή του ΜΕΤΡΟ θα οδηγήσουν τους πολίτες, κατοίκους και μη να αναζητούν διαρκώς χώρο δωρεάν στάθμευσης, με τις γνωστές συνέπειες για την πόλη του Κορυδαλλού. Η πόλη μας δεν αντέχει άλλη κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική επιβάρυνση. Τα πάρκινγκ ούτως ή άλλως ανεξάρτητα από τον τρόπο κατασκευής τους πρέπει να γίνουν στην περιφέρεια της πόλης, όπως γίνεται στην Ευρώπη εδώ και χρόνια, απ΄ όπου με μίνι λεωφορεία θα συνδέονται με το ΜΕΤΡΟ, και όχι στην καρδιά της πόλης. Τα ΣΔΙΤ δεν είναι παρά σύμπραξη στο ξεπούλημα και την υποβάθμιση της ποιότητας ζωής και του εισοδήματός μας. Ξεκάθαρα πράγματα. Όπως και να το πάρουμε γιατί ο κάτοικος της Μέμου και της Βενιζέλου πρέπει να πληρώνει για να σταθμεύει, γιατί πρέπει να πληρώνει πιθανότητα αυξημένα δημοτικά τέλη για να πλουτίσουν οι γνωστοί νταβαντζήδες του κράτους, γιατί να τρώνε τα παιδιά τους και ο ίδιος στη μούρη το καυσαέριο και την ηχορύπανση; Γιατί τελικά να μεταφέρονται κρατικά κονδύλια από τομείς της τοπικής αυτοδιοίκησης στα ΣΔΙΤ, με αποτέλεσμα να μη γίνεται αποπληρωμή των δημοτικών χρεών, να κλείνουν οι υπηρεσίες ή να αυξάνονται τα τέλη; Όλες οι μελέτες, διεθνείς και ελληνικές, δείχνουν ότι το κόστος, κατασκευαστικό και λειτουργικό, είναι μεγαλύτερο από αυτό που θα ήταν αν τα έργα κατασκευάζονταν με τις συμβατικές μεθόδους. Άλλωστε ο ιδιωτικός τομέας δανείζεται με υψηλότερα επιτόκια απ΄ ότι ο Δημόσιος, θέλει να κερδίσει γρήγορα γιατί δεν είναι ΔΕΚΟ και αυτό το κόστος μεταβιβάζεται στους τελικούς χρήστες δηλαδή σε όλους. Το μεγάλο «μυστικό» δεν είναι ότι μετά τις υπογραφές και τις παραχωρήσεις των χώρων σε ιδιώτες, οι συμβάσεις αυτές δεν υπόκεινται δια νόμου σε ελέγχους από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ούτε υπάρχει δυνατότητα άσκησης κοινοβουλευτικού ελέγχου. Αποφασίζονται από επιτροπή με ένα πέπλο πλήρους αδιαφάνειας. Ακόμα και το μοναδικό έγγραφο που αποτελεί κάποιο εχέγγυο για τη διαφύλαξη των συμφερόντων των πολιτών, δηλαδή το σχέδιο σύμβασης του έργου, δεν περιλαμβάνεται στα Τεύχη Δημοπράτησης των έργων ΣΔΙΤ και δεν δημοσιοποιείται.
Όλα στο φως τώρα, σε λίγο θα είναι πολύ αργά. Τα ΣΔΙΤ είναι μία «βόμβα» πάνω από τα κεφάλια μας. Η γενίκευσή τους απειλεί να μας στερήσει από πολλά δημόσια αγαθά. Δεν πρέπει να φθάσουμε στο σημείο να καταγγέλλουμε το Δήμο ότι εκχώρησε δημοτική περιουσία σε ιδιώτες με κάκιστους όρους γιατί τότε η κατάσταση θα είναι μη αναστρέψιμη


Χάικ Κασσαρτζιάν

Έναρξη σχολικής χρονιάς στο ΕΠΑΛ Κορυδαλλού και χωματερή